绿色慢行城

分析说明

 有机自然生活与机动车生活对比分析

M.L和 W.L对比分析结论

以步行出行为主的生活方式W.F相对于以依赖机动车出行为主的生活方式M.F而言，从人类居住品质的提升和城镇长远发展角度判断，后者的益处明细的大于前者。

、橙县等城市。

名称解释

M.L：汽车生活城镇，是居民生活以私人机动车出行为主的城镇M.L（Private Motor Vehicle Life）；

W.L：有机自然生活城镇，是以有机自然生活为主的城镇WL（Walking Life）,指的是居民主要以慢行出行的方式为主的城镇WL（Walking Life citys and towns），出行方式涵盖了自行车和步行等慢性方式，同时也包括借助不同形式的公共交通工具连接不同城市区域的广义的步行出行方式;

A.B: 有益效益 (Advantage Benefit);

N.B:负面效益 (Negative Benefit)；

D.S:居民直接和短期性效益,Direct and short-term benefits of residents；

P.L:城镇公共性效益和长期效益,Public and long-term benefits of citys and towns;

I.C:(Inside City) 内城市,以私人机动车生活为主的内城镇区域，Private Motor Vehicle Life in inside city；

O.C:(Onside City)外城市，以私人机动车生活为主的外城镇区域，Private Motor Vehicle Life in Onside city，

D.W.L:城镇区内的有机自然生活区（down town walking life ctiys and towns，就是在步行距离便捷舒适范围内的城镇区域尺度，日常生活步行终点距离不超过500米，整体区域尺度不超过3公里;

B.W.L：广义的有机自然生活区（Broad Sense walking life ctiys and towns），就是借助不同形式的公共交通工具连接不同城市区域的步行出行方式，无论是区内的有机自然生活方式还是广义的有机自然生活空间，。

W.L：有机自然生活城镇，是以有机自然生活为主的城镇WL（Walking Life）,指的是居民主要以慢行出行的方式为主的城镇WL（Walking Life citys and towns），出行方式涵盖了自行车和步行等慢性方式，同时也包括借助不同形式的公共交通工具连接不同城市区域的广义的步行出行方式;

M.L汽车生活城镇

汽车生活城镇就是居民生活以私人机动车出行为主的城镇M.L（Private Motor Vehicle Life），主要体现在其居民高度依赖私人机车出行的生活方式的城镇，从城镇空间的角度考虑包括了内城市IC(Inside City),和外城市O.C (Outside City)两种尺度的生活范围，无论是内城市还是外城市都属于这里研究的范畴。

所谓的内城市I.C(Inside City)的全称可以解读为以私人机动车生活为主的内城镇区域，Private Motor Vehicle Life in inside city，也就是在高密度城区内城市道路为私人机动车使用率达到60%以上的城市（高密度城市地块平均容积率大于1）市区，以上指标突出的是高密度和使用率两个指标，最典型的城市像美国的洛杉矶市区、底特律市区等，主要体现在市区内公共交通的严重缺失，城市居民高度依赖私人机动车出行。

所谓的外城市O.C(Onside City)的全称可以解读为以私人机动车生活为主的外城镇区域，Private Motor Vehicle Life in Onside city，也就是在低密度城区外的城市道路为私人机动车使用率达到60%以上的城市（低密度城市地块平均容积率小于0.6），一般情况下居民日常生活驾车距离终点时间不超过15分钟，以上指标突出的是高密度和使用率两个指标。最典型的城市比如旧金山地区的湾区、圣何塞、南加州大洛杉矶地区的尔湾、橙县等城市。